パルサー家の血すじ |
両家は親戚 もともとは独自の道を 歩んでいたが、 現在は殆ど融合状態！ |
サニー家の血すじ |
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初代 パルサー 日産初のＦＦモデル 「チェリー」の後継モデル |
初代 ラングレー |
元々、ブルーバードの 兄弟車が先祖だった。 兄弟は ・ブルーバード ・オースター （バイオレット オースター） ・スタンザ ・その他 |
サニー誕生 純粋な小型車として誕生 |
まず最初に！？ この系統図は「私の主観」で作成しているため、正確ではないかも？ 見方としては レッド枠→新規・派生 グレー枠→通常進化 ブルー枠→消滅 をそれぞれ表しています。 |
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２代目 パルサー 欧州色が出てきた感じ。 |
初代 ラングレー 中身はパルサーだが、 ちょっとエレガントな香り... 当時のテニスルックに マッチしそうな感じ？ |
初代 リベルタ・ビラ コメントの難しいクルマ... |
５代目 サニー ＦＦになって最初のモデル |
初代 ローレルスピリット サニーの上級仕様として 登場 |
クーペモデルに |
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６代目 サニー  クーペ「ＲＺ−１」が誕生 スポーツモデルは |
２代目 ローレルスピリット  初代と同じ路線、 「ローレル」風のスタイル |
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２代目 ラングレー 「Ｓｋｙｌｉｎｅ’ｓ ｍｉｎｉ」が |
２代目 リベルタ・ビラ またしても、 |
 当時の「ローレル」に 似てるって言えなくはない... メッキも多用していたし 「サニー」と「ブルーバード」の間を狙ってた？ 初期の「サニー」にあった 「サニーエクセレント」の 流れか？ |
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 ２代目にして消えた２台... 「ラングレー」はスカイラインを 意識し過ぎたのかも 「リベルタ・ビラ」は コンセプトが、未だに不明^^; |
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この「ＲＺ−１」は、 ＥＸＡの従兄弟 こちらも独特のスタイルで、 未だに気になる１台 当時、確かブラジルに「HIKARI」という名前で、 輸出されていた、と思う... |
３代目 パルサー |
初代 エクサ |
 このＨＰで紹介するのは、 こちらのクルマです。 輸出名は「Pulsar NX」...？ どこかで聞いたことが... マイナー車ツウの方なら、 もうおわかりでしょ？ |
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輪廻転生 その１ 「ラングレー」 「リベルタ・ビラ」 「ローレル・スピリット」は、 「プレセア」に、 そのコンセプトを託す！ サニー/パルサー系より、 車格は若干上になる |
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このころの輸出先から見ても 「サニー」は主に北米向け 「パルサー」は欧州向け という性格が はっきりしていた |
既に部品単位では、かなり共通化が進んではいたが、デザインに関しては、現行のように「フロントマスクとテールランプだけが大きな違い」という事はなかった。 | |
 デビューから既に 「マイナー車」の運命を 背負っていた。 とは言いすぎ？ このクルマは ＥＸＡより見ないかも？ |
| ４代目 パルサー 現行型の一つ前のモデル |
７代目 サニー 現行型の一つ前のモデル |
ＮＸクーペ 誕生 |
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それぞれ、進化して現行型へ．．．
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輪廻転生 その２ サニー系の 「サニーＲＺ−１」 パルサー系の 「ＥＸＡ」 二つのモデルは 「ＮＸクーペ」で統合 パルサー系の名前で出し、 サニー系の販売店で販売 そして ひっそりと消えていった... |
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